白皮书
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知识产权趋势
作者:全球半导体联盟 (GSA)
知识产权 (IP) 是半导体行业的一个重要方 面。它是指保护智力创造的法律权利,如发 明、文学和艺术作品、设计和商业中使用的符 号。在半导体行业,知识产权被用来保护那些 在研发方面投入大量资金的公司所创造的价 值。
AI 中的安全
作者:全球半导体联盟 (GSA)
在人工智能时代,借助强大的安全措施保护人 工智能不是一项选择,而是必然。组织必须采 取积极主动的方法来识别和减轻安全风险,以 确保人工智能系统的完整性、可靠性和正确使 用。通过实施本文档中概述的战略和考虑因 素,半导体公司可以增强其人工智能安全态 势,保护其资产,并维持人工智能驱动解决方 案的可信度,从而最大程度地保护内部、客 户、合作伙伴和供应商资产。
常感相机子系统的理想架构
常感相机的实现提供丰富的用户体验优势,但 如果处理不当,将面临显著的功耗、延迟和隐 私问题。在与 Rambus 的联合白皮书中,艾 伯德讨论了一种用于常感相机子系统的理想架 构。
异构集成 - 小芯片
小芯片是半导体行业的热门话题,对许多人来 说,它代表了芯片设计师和芯片消费者的范式 变化。虽然异构小芯片似乎比传统的单片硅甚 至同构小芯片具有多种优势,但它们仍然没有 在大众市场上部署。本白皮书与全球半导体联 盟 (Global Semiconductor Alliance) 合作 发表,探讨异构小芯片面临的商业、接口、封 装和安全问题,并为业界成功部署异构小芯片 提供了建议。
关于 AI 推理中存算一体架构的考量
存算一体 (CIM) 能否扩大 AI(人工智能)推 理的性能领先优势? CIM 并不是一种人工智能解决方案;而是一种内存管理解决方案。CIM 技术可以加快 AI 模型执行核心乘法运算,从而使 AI 处理更具优势
自动驾驶汽车 SoC 的未来之路
一个多世纪以来,汽车的行驶一直依赖于坐在方向盘后面的人类驾驶员。汽车行业目前已经 实现了 L3 级的自动驾驶系统,未来将向着完 全自主的 L5 级自动驾驶方向发展。然而,这 将是一个漫长的过程。很多支持行业达到 L3 级自动驾驶的技术无法在全部所需维度上继续提升,如性能、内存使用、互连、芯片面积和功耗等。
艾伯德重新定义边缘的 AI 加速
By Linley Gwennap, Principal Analyst,
The Linley Group
作者:The Linley Group 首席分析师 Linley Gwennap
艾伯德是一家有大创意的小公司。公司并未选 择优化常用的 AI 技术,而是从头开始重新研 究神经网络加速,以创造一种独特的方法,在保持一致的功耗和芯片面积的同时,大幅提高性能。